碳纤维与PMI（聚甲基丙烯酰亚胺）泡沫夹芯结构（通常是“碳纤维面板+ PMI泡沫芯+碳纤维面板”的夹芯复合材料）具有高比强度、高比刚度、可设计性好、重量轻等特点，广泛用于对减重和结构效率要求高的结构件。常见应用包括：

1. 宇航工业结构件

飞机 翼面类：副翼、襟翼、升降舵、方向舵、扰流板

直升机 旋翼桨叶、尾翼、整流罩

卫星和火箭的 太阳翼基板、舱体壁板、夹层结构蒙皮

无人机机身、机翼、尾翼大板

2. 轨道交通车辆结构件

高铁/地铁 车头前端模块（司机室头罩）

车内 行李架、间壁板、地板夹层结构

轻量化 车体裙板、设备舱盖板

3. 风电与能源装备

风电叶片 根部加强板、后缘夹层结构、轻量化梁帽局部填充

光伏和储能设备的 高刚度轻量化支架/箱体

4. 船舶与海洋工程

快艇、游艇 甲板、舱壁、舵叶、艇身夹层板

无人艇、特种船的 轻量化上层建筑

5. 汽车与赛车结构件

赛车 车身覆盖件、底盘装甲板、尾翼、扩散器

高性能汽车的 引擎盖、车门内板、电池包上盖（轻量化）

6. 工业装备与机器人

机器人臂、自动化设备横梁

高精度测量平台、轻量化工装夹具

总的来说：凡是需要“又轻又硬、不易变形”的平板、曲面板、梁壳类承力或非承力结构件，都适合考虑碳纤维+PMI泡沫夹芯方案。