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玻璃钢复合材料船舶夹层结构中的泡沫芯材

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玻璃钢复合材料船舶夹层结构中的泡沫芯材

发布日期:2021-09-08 作者:美沃工程 点击:

玻璃钢/复合材料中常用的芯材泡沫塑料有聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、聚氨酯(PUR)、丙烯腈-苯乙烯(SAN)、聚醚酰亚胺(PEI)及聚甲基丙烯酰亚胺 (PMI)等泡沫,其中PS和PUR泡沫通常仅作为浮力材料,而不是结构用途。目前PVC泡沫已几乎完全代替PUR泡沫而作为结构芯材,只是在一些现场发泡的结构中除外。


严格意义上讲,一种用在承载构件夹层结构中的结构耐高温泡沫芯材,是使用异氰酸酯改性的PVC泡沫,或称交联PVC。采用PVC泡沫夹芯的夹层结构是保温隔热车厢。交联PVC的生产工艺是由德国人林德曼在上世纪30年代后期发明的。二次大战以后法国将该工艺列入战争赔偿中,由克勒贝尔蕾洛雷特塑料公司开始生产Klegecell®交联PVC泡沫,主要是一些用在保温隔热车厢中的低密度产品。


上世纪50-60年代,克勒贝尔蕾洛雷特塑料公司给几家欧洲公司发放了PVC泡沫的生产许可证。另外两家美国公司,B.F歌德雷奇(B.F Goodrich)和佳士迈威(Johns-Manville)也买到了许可证开始生产,但是几年以后就停产。当所有的生产许可证都过期以后,交联PVC的生产工艺过程转为公开。进入70年代以后,多数原来的欧洲许可生产厂家也已停产。


芯材泡沫塑料


目前两个主要的生产厂家是戴博(Diab)公司的Divinycell®和Klegecell®系列PVC泡沫及爱瑞柯斯(Airex)公司的Herex®系列PVC泡沫。20世纪40年代后期,林德曼使用高压气体作为发泡剂,制造出未经过改性的PVC泡沫,也叫线性PVC泡沫。


英国于1943年首先制成聚苯乙烯泡沫塑料,1944年美国道化学有限公司用挤出法大批量的生产聚苯乙烯泡沫塑料。第二次世界大战期间,德国拜尔的试验人员对二异氰酸酯及羟基化合物的反应进行研究,制得了PUR硬质泡沫塑料、涂料和粘合剂。1952年,拜尔公司报道了软质聚氨酯泡沫塑料的研究成果。


本文网址:http://www.meiwocell.com/news/755.html

关键词:芯材泡沫塑料,PMI泡沫,耐高温泡沫

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